ここがダメだよNinja1000！ 悪いところを中心に、こんな人には向かないバイクだというところを紹介！

いつも褒められてばかりなNinja1000。
初心者にもおすすめのリッターバイクですが飽きられやすいという弱点があるよ…　どんなところでそうなってしまうのか
気に入らないどんなところがあるのか、動画を作ってみました
Ninja1000の良いところ→ • Ninja1000、Ninja1000SXの...

[@毒舌夫婦ライダーの徒然散]

いい所は言い換えれば悪いところになります。このバイクでいえば何でもこなせる器用さがあるからこそ、何かに秀でているわけではない。優等生だからこそじゃじゃ馬的な楽しみ方はしにくい。というのが1番のメッセージです。
そしてバイクそれぞれにスペックの数字では語れない個性があるなんて百も承知です。でもそれは客観的な情報じゃない、あくまでも主観的な捉え方なだけ。だから客観的な情報としてスペックの数字で紹介して、SSのような「最高スペック」のバイクじゃないということを言っているんです。でもそれは決して私は悪い事だとは思いません。でもそれを悪く捉える人がいることに目を背けてはいけません。
バイクの向き不向きをうるさいくらいに語っているのは、高い買い物をするにあたって後悔をして欲しくないからです。
このバイクが気に入る人は沢山いるのは分かっています。私ももその1人だから。
でも同時に気に入らない人だって確かにいるんです。そういう人たちにフォーカスを当てている動画だと言うことを理解して頂きたいです。

[@Masa-v7q5f]

忍者400に乗って今 Ninja 1000に乗ってます
忍者をおりたらバイクを辞める時でレベル250でおとなしく乗るよていです 悪いところでこれだけ盛りあがるってことわやっぱり人気あるんですね なんか嬉しいです

[@あおちゃん-h3w]

いま、買おうか迷ってるので非常に参考になりました、ありがとうございます。

[@yossy_motovlog6972]

気になった点を幾つか。
まず、クルーザーを快適だと思っておられるようですが
あくまで中速域を淡々と走るならという前提が付きます。一部の車種を除いて
大半は体全体で風を受けながら走るので高速は苦手な部類です。
構造上、ショートストロークのリアサスになるし状態を起こす姿勢になるので
一番腰痛になりやすいですｗ
それとNinja1000をSSを引き合いに出して比べるのは違うと思う。
公道で膝を擦って曲がるってスピード違反前提で走られるのでしょうか？
そういうのはサーキットだけでお願いします。
元よりNinja1000ってそういうバイクではないし畑違いの車種と比べて「ここがダメ」ってのは
どうかと思いました。

[@毒舌夫婦ライダーの徒然散]

コメントありがとうございます。　クルーザーそうなのですね、勉強になりました！
おっしゃる通りなんです。Ninja1000はあくまでも”スポーツツアラー”なんですが、見た目もあいまってか、走りに大して過度な期待を持っている方が多くいらっしゃるように見受けられていました。そのような人に向けてのメッセージ動画が当動画となっていましたのでご了承頂ければと思います。
Ninja1000は退屈なバイクだったからSSに乗換える、という人が少しでも減ればと思っています

[@しかせんべい-k3l]

2013年式乗ってたので、良くわかる内容でした。体の都合で2年前に売ってしまいましたが、また乗れるようになったのでまた中古を探してますが、やっぱりNinja1000は気になりますね。まさにベストオブ中途半端なバイクで、その中途半端さが普通にバイクに乗り自分には丁度いい気がします。とにかく見た目はめちゃくちゃカッコいいですしね。

[@よくばりまん]

2011年式の逆車まだ乗ってる私が通ります～ ロングライドでケツが痛くなる位かな😵結局は自分の好みと乗り方次第かと。一度発電機のコイル焼けで修理(リッターは仕方ないそう)、クラッチワイヤー切れ一回。基本に故障なく、所有欲も充たしてくれる良いバイクです。リヤタイヤ190のせい？あって車にもナメられません。

[@ちょえちょえまぎか]

フルカウルに拘らないのであればZ1000のほうがある意味SSに近い気がします。セッティングもニン1000と違うので。

[@とっつライダー]

カッコいいから買いました

[@pekepeke3557]

価格相応なだけ
諸々社外品に変更してｰ25kg
300km出せるようにして
ブレーキもブレンボ化
10R余裕で買える金額になるけど
峠楽しいよー
ちなみにフルエキECU計測調整で振動はなくなるのでバーエンドは60gでも大丈夫です
Z1000より扱いやすい設定で設計されてるからそういう物って感じ
チューンしたら膝すらなくても速いからω
タイヤは消ゴムかカスになるけどw
サーキットチューンしすぎると逆に下道怖いし遅くなる

[@workerkyousei]

2012年式の逆車まだ乗ってる私が通ります～ハンドルとステップをオーバー、リアサスをオーリンズでブレンボキャリパー、カスタムレボリューションGPZカウルでかなり乗りやすくなっています。まぁスペックは大したことないバイクですが十分扱え切れなほど走ってくれます。唯一の欠点は「サイドスタンドを擦る」これが致命的です。

[@yuji1251]

Z900RSと並んで、こいつは大型バイク界のベルファイア・アルファード的なイメージ

[@中野雅仁-d9k]

バイクって性能で決めるもんちゃうやろ
50ccには50ccの楽しさがあって、1000ccには1000ccの楽しさがあるんゆから､こーいうの嫌い

[@毒舌夫婦ライダーの徒然散]

コメントありがとうございます。まさに仰って頂いたその通りです。私もそれが言いたいのですが、最初に述べた通り、このバイクは万能だからこそ、走りやスペックを追い求めている人には合わないバイクと言えるんです。買ってから後悔する人が少しでも減るようにという想いを込めて作らせて頂きました。
忍千の良さについても動画を出しますので是非そちらもご覧下さい。　この度は当動画で不快な思いをさせてしまい申し訳ございませんでした。

[@アライグマくん-x7o]

あなたが性能で決めるわけではないだけであって、性能で決める人もいるよww
けなす動画ではないって冒頭で書いてあるし
悪い所を明確にするのは良いことだと思うけど？？
俺もninja1000乗ってるけど「あーわかるーw」
って所がほとんどだし、全く悪い気はしなかったな。
嫌いなら見なきゃいいのに、なんで見た？
タイトル読まなかった？？

[@中野雅仁-d9k]

ん？
あんた誰？

[@アライグマくん-x7o]

@@中野雅仁-d9k おまえが誰だよw
いい歳こいて否定的なコメントしか出来ないおっさんはいい反面教師になります☺️
魚しか友達いないだろ？

[@岳行大山]

Ninja1000最高です❤

[@山田ラーメン-p6m]

装備重量は236㌔ですが

[@グリーンサロン]

2021年モデルに乗り換えな！

[@ファス丸]

何のクセも無く、つまらないバイクの代表選手のようなバイクかなあ。

[@山本幸市]

なんやこれ